Kuulkruvi on täpse lineaarse ülekandesüsteemi põhikomponent. Seadmete positsioneerimistäpsus, töömüra, kasutusiga ja stabiilsus sõltuvad kõik sellest, kas paigaldusprotsess vastab standardile. Võrreldes trapetsikujuliste kruvidega on kuulkruvidel suurem täpsus, väiksem kliirens ja rafineeritum struktuur. Need nõuavad koaksiaal-, paralleel-, eellaadimis- ja paigaldusmeetodite nõuete ranget järgimist. Kõik paigalduse kõrvalekalded põhjustavad otseselt ebatäpset positsioneerimist, suure-kiirusega vibratsiooni, ebatavalist müra, ülekuumenemist, ummistusi ja muid probleeme, mis mõjutavad tõsiselt kasutusiga. Põhinedes tööstusharu üldisel paigaldusstandardil, on selles artiklis kokkuvõte kuulkruvide täielikud paigaldusetapid, põhipunktid ja peamised tabud, et aidata seadmete tootjatel ja hoolduspersonalitel standardiseeritud montaaži teostada.
I. Paigalduseelne ettevalmistus ja täppiskontroll
Puhastamine ja kontrollimine enne tegelikku kokkupanekut on esimene samm täpsuse tagamisel, kuid see on sageli kõige tähelepanuta jäetud kriitiline etapp. Esmalt puhastage paigalduspinnad (nt tööpingid, laagrikorpus ja tugisõlmed) ja kruvi ise, et eemaldada täielikult metallilaastud, õli, tolm ja mustus. Täppiskruvid peavad olema vabad tahkete osakeste saasteainetest, et vältida jooksuraja kriimustusi või kuuli vigastusi töö ajal. Järgmisena kontrollige kruvi mudelit, pikkust, keerme spetsifikatsiooni ja eelkoormuse taset, et tagada vastavus seadme tööga. Kontrollige mutri välisküljel mõlke, deformatsioone või kahjustusi ning libistage mutrit käsitsi kogu pikkuses, et tagada sujuv liikumine ilma haardumise või ebatavalise takistuseta. Lõpuks valmistage ette vajalikud tööriistad,-nagu näidik, vesiloodi, momentvõti ja spetsiaalsed kinnitusdetailid-, et vältida karmi käsitsemist ja luua alus{7}}täpse kokkupaneku jaoks.
ii. Tugiüksuste ja laagrikoostude paigaldamine
Kuulkruvi paigaldamisel tuleks esmajärjekorras fikseerida tugikonstruktsioon mõlemas otsas, et tagada töö ajal koaksiaal ja stabiilsus. Seadistuse konfiguratsioonid valitakse seadme struktuuri alusel ning levinud konfiguratsioonide hulka kuuluvad "fikseeritud tugi", "fikseeritud tugi" ja "tugi". Kiir-kiire ja ülitäpne-varustus vajab ``parandamist''. Esmalt monteerige laagrid, tihendid ja puks õiges järjekorras kruvivõlli otsa, et laagrid oleksid õiges asendis ega oleks viltu või valesti paigutatud. Seejärel paigaldatakse mõlema otsa tugiüksused masina raami tugipinnale; ainult kruvid pingutatakse selles etapis õrnalt, et võimaldada väiksemat reguleerimist järgnevate paralleelsuse ja sirguse reguleerimiseks. Laagrite kokkupanemisel ärge lööge ega pingutage; see deformeerib teraskuule ja kahjustab eelkoormust.
III. Kuulkruvi asend ja paralleelne joondamine (kriitiline samm)
Paralleelne joondamine määrab seadme pikaajalise{0}}töötäpsuse ja on installiprotsessi kõige olulisem osa. Asetage kuulkruvi ettevaatlikult mõlemas otsas olevatesse tugiplokkidesse, seejärel paigaldage ühendus ja ühendage servomootor, et tagada mootori võlli ja kruvivõlli kontsentriline püsimine. Mõõtke väljavooluvigu kruvi mõlemast otsast ja keskelt, kasutades liuglauale paigaldatud näidikut, ja joondage kruvi sirge juhtsiiniga paralleelselt. Tööstusstandard nõuab, et ülitäpsete seadmete paralleelsusvead oleksid piiratud 0,01 mm-ga ja standardsete automaatikaseadmete paralleelsusviga 0,03 mm. Viga on liiga suur, võib kergesti põhjustada töö nakkumist, ebaühtlast laadimist, ebaühtlast mutri kulumist, kiiret{7}}vibratsiooni. Pärast joondamist pingutage tugiploki kinnituskruvisid järk-järgult diagonaalrežiimis, et vältida deformatsiooni, mis on tingitud külje esmalt pingutamisest.
IV. SISSEJUHATUS Mutri korpuse koost ja koormuse tsentreerimine
Pärast kuulkruvi korpuse joondamist paigaldage mutri korpus libiseva töölaua külge. Lükake kruvimutter käigu keskpunktini-, veendudes, et koormus on ühtlaselt jaotunud-, seejärel sobitage see tööpinna kinnituspinnaga ja pingutage õrnalt kinnituspolte. Ärge kunagi pingutage polti täielikult, kui mutter on paigast nihkunud, kallutatud või sellele mõjub ebaühtlane jõud, kuna see avaldab mutrit radiaalkoormusele. Pärast kokkupanemist libistage töölauda käsitsi kogu selle liikumisvahemiku ulatuses, et kontrollida ühtlast libisemistakistust ja veenduda, et ei esine haardumist ega takistuse kõikumisi. Kui kohalik takistus ei ole normaalne, näitab see aa tsentreerimisviga; mutri korpuse asend peab olema täpselt-häälestatud tagamaks, et mutter saab ainult puhta aksiaalse tõukejõu ja välistab radiaalsed keskkoormused.
V. Siduri ühendus mootori koaksiaalsuse joondamisega
Mootori ja kruvi vaheline nihe on ebatavalise müra, vibratsiooni ja võlli purunemise peamine põhjus. Siduri paigaldamisel veenduge, et mootori võll ja kruvivõll on väga kontsentrilised, otsas on ühtlane lõtk ja ekstsentrilisus puudub. Mõõtke haakeseadise radiaalset ja aksiaalset (otsa-pinna) väljavoolu näidiku abil tagamaks, et kõrvalekalded jäävad tööstusharu vastuvõetavasse vahemikku. Vältimaks vahelduvvoolu pöördemomendi tekkimist ülekande ajal, on ülemäärase pinge või rõhu sunniviisiline reguleerimine või kokkupanek keelatud. Pärast täpset joondamist pingutage ühenduskruvi ühtlaselt, et vältida lõdvenemist ega libisemist, et tagada sujuv ja kadudeta jõuülekanne.
VI. SISSEJUHATUS Proovisõit, määrimine ja lõplik vastuvõtmine
Pärast konstruktsiooni kokkupanekut ei saa seda kohe suurel kiirusel käivitada ja see tuleb läbi viia standardse kasutuselevõtu protseduuri kohaselt. Esmalt keerake juhtkruvi käsitsi, et tagada sujuv liikumine kogu reisi vältel, veendudes, et seal pole siduvat müra ega ebatavalist müra. Teiseks viige läbi väikese kiiruse, tühja koormuse test, jälgides samal ajal vibratsiooni, müra, temperatuuri tõusu, kiirendades katset järk-järgult. Pärast edukat katsesõitu kanti peale spetsialiseeritud juhtkruvide määret, et tagada, et jooksurajad ja teraskuulid oleksid täielikult määritud, et minimeerida hõõrdumist ja kulumist. Lõpuks viiakse läbi korduv positsioneerimise täpsuse test, et kinnitada toimingu täpsust, tühikute ja kõrvalekallete puudumist, viies seega lõpule üldise paigalduse vastuvõtmise.
KKK: KKK
1. küsimus: millised on kuulkruvi paigaldamise suurimad tabud?
V: Sunniviisiline kokkupanek, tsentrifugaalkoormuse all paigaldamine ja vägivaldne löömine on rangelt keelatud. Kuulkruvi ei tohiks mõjutada radiaalsed jõud, see ei vasta koaksiaalastme ja paralleelsuse standardile, mis lühendab kasutusiga ja isegi kahjustab otseselt võidusõiduraja struktuuri.
Q2: millist ebatavalist müra pärast paigaldamist kasutamise ajal tehakse?
V: See on tavaliselt tingitud koaksiaalsuse hälbest, korrigeerimata paralleelsusest, ebapiisavast määrimisest, tolmu sissetungimisest või teraskuuli nihkest. Tuleb välja lülitada ja uuesti reguleerida, määrida ja juhtkruvi puhastada.
